工場出荷時のGM-601は主バッテリー、予備バッテリーはバッテリーの寿命を考慮して、満充電にはしていません。 お使いのさいには充電してからご使用ください。

4サイクルエンジン用　SAE10W-30 です

回答１　燃料（ガス）切れの場合、ガスボンベを交換してください。 回答２　エンジンオイルが不足している場合、センサーが感知して起動を止めてしまいます。給油口元までオイルを補充してください。 回答３　エンジンがかかりにくい場合、傾斜のない場所でエンジンを始動して下さい。 回答４　寒さによりガスが気化しにくく、エンジンがかかりにくい場合があります。ガスボンベを常温の場所において保温してください。 回答５．セル用ヒューズが切れている場合があります。 セル用ヒューズは本体背面にある点検扉から覗き込むとヒューズボックスがあります。ヒューズの状態を確認し、交換して下さい。 回答６．LPGエンジン専用のレギュレーターが何らかの原因で設定が変わってしまった恐れがあります。 2/32インチ六角レンチ（付属品）もしくはマイナスドライバーにて、レギュレーター上部にあるスクリューを1/8周ほどゆるめたり、しめたりし、プロパンガスと酸素の混合比を調整することでエンジンがかかることがあります。 回答７．ホンダ製セル付プロパンガスエンジンは特殊なスパークプラグを使用しているため、プラグ本体が傷つきやすくエンジン始動に影響を与える場合があります。 スパークプラグ（BPR-6ES-5）の交換をしてください。本部品の注文につきましては弊社までお気軽にご相談ください。

Vベルト レッド A－31

４０B１９L型です。一般的には軽自動車で使用されてるサイズとなります。古い年式のタイプはオートバイ用の密閉バッテリーを使用している場合がありますので、お取り寄せ時にはご注意ください。

回答：リコイルスターターロープの交換手順は以下の通りです 手順１．古いロープを取り外す 手順２．ロープをスタータープーリーに通し、持ち手部分に結びます 　　　　※結び目は、ほどけないようにしっかりと確実にしましょう。 手順３．バネを巻きつける 　　　　※バネの向きに注意しながら、手で少しずつ巻きつけていきます。 　　　　※無理に引っ張るとバネが破損する恐れがあるので、ゆっくりと丁寧に作業しましょう。

4サイクルエンジン用　SAE10W-30 です

はい。それぞれ専用アタッチメントを取付けることで使用可能となります

回答１　防振ゴムが破損している可能性があります。防振ゴムの交換をして下さい。 回答２　後車輪が適正な高さを維持できてない可能性があります。後車輪の交換をして下さい。

原因として本体を逆に倒したために、エンジンオイルが燃料側に回ってしまい燃料と一緒に燃焼してしまっている可能性があります。この場合、しばらくエンジンを回しておくと収まります。その後オイルレベルゲージにてエンジンオイル良の確認とエアクリーナーエレメントがオイルに浸ってないか確認をしてください。

回答１　燃料（ガソリン）切れの場合に、燃料を給油してください。 回答２　燃料（ガソリン）に水が混入している場合に、タンク内とキャプレーター内の燃料をすべて抜き取り、新しい燃料を給油してください。 回答３　エアクリーナーエレメントを掃除する。また、汚れがひどい場合は交換してください。 紙状部はエアーによる埃の除去。スポンジ部はエアーによる埃の除去、洗い油での洗浄をしてください。 回答４　点火プラグが濡れている場合に拭き取ってください。

エンジンが破損（焼き付き）している可能性があります。

カッターの刃が残り５ｍｍ程度になりましたら交換して下さい。

手順１．カッターマウントにアタッチメントカラー(1)を取付けます 手順２．アタッチメントカラー(2)を取付けます 手順３．座金を取付けます 手順４．ナットを取付けます 手順５．工具を使用して本締めしていきます （振動による緩み防止のため、しっかりと締め付けて下さい。） 動画での解説はこちら 取付イメージ図

手順１．カッターマウントに突起部を内側にして超硬刃を取付けます 手順２．シールカラーの突起部を内側して取付けます 手順３．座金を取付けます 手順４．ナットを取付けます 手順５．工具を使用して本締めしていきます （振動による緩み防止のため、しっかりと締め付けて下さい。） 動画での解説はこちら 取付イメージ図

旧リコイルスターター（GXV270K0タイプ）からの交換の場合、専用カップが必要となりますのでご注意下さい。作業前にガソリンタンクから、ガソリンを抜いておきます。 手順１．リコイルスターターを外します 手順２．エンジンカバーのネジを外していきます 手順３．ガソリンタンク側のネジ2箇所を外していきます ※ガソリンタンクが傾きますので注意！ 手順４．旧カップを取り外します 手順５．専用カップの向きに注意して取り付けていきます 手順６．取り外しの逆手順で取付けていきます 手順７．新しいリコイルスターターを取り付けていきます 手順６．取り外しの逆手順で取付けていきます 手順７．新しいリコイルスターターを取り付けていきます 動画はこちら

回答：リコイルスターターロープの交換手順は以下の通りです 手順１．古いロープを取り外す 手順２．ロープをスタータープーリーに通し、持ち手部分に結びます 　　　　※結び目は、ほどけないようにしっかりと確実にしましょう。 手順３．バネを巻きつける 　　　　※バネの向きに注意しながら、手で少しずつ巻きつけていきます。 　　　　※無理に引っ張るとバネが破損する恐れがあるので、ゆっくりと丁寧に作業しましょう。

1994年（平成6年）より、替刃固定用ナットは緩み防止のために、ネジピッチの細かい特殊ネジに変更しました 当部品のお取り寄せ時にはご注意ください

はい。簡単に交換可能です。 ボックスに取付けてあるボルト（上下6本）を外して、ハンドルを付け替えて下さい。

直進調整をする必要があります。 本機のストッパー金具をロックしたまま、固定しているボルト2本を少し緩めます。進んでしまう方向側から、ストッパー金具を小ハンマー等で軽くたたいて直進調整を行ってください。

はい。交換方法は下記の通りとなります。 手順１　メルトタンクの材料出口上部の蝶ネジを外す 手順２　メルトタンク下部の黒いノブを緩める 手順３　タンク側面のハンドル部を両手で持ち、タンクを取り外します。 　　　　（かならず、タンクが冷めた状態で行ってください。） 手順４　交換するタンクを本機に差し替えます。 手順５　取り付けは取り外しの逆の手順で行ってください。

はい。路面標示塗料をご使用ください。

はい。本機は塗料タンク一体型のオイルバス式の加熱（保温）装置が搭載されています。

耐摩耗性油圧作動油　46番（エネオス製　スーパーハイランド　46番）です。

はい。自動で破線の施工ができます。また、操作盤にてラインの長さをセッティングできます。

はい。本機の重量は約430㎏なので可能です。

はい。以下実施条件を満たしております。 ・ガラスビーズ、ペイントはそれぞれ独立して、吹き付けることが出来ます。 ・速度計を搭載しており、指定した一定速度で走行可能です。

エアーによる打ち込み式です。

手順１．作業前にガラスビーズと路材を抜き取って、綺麗に掃除して下さい。 手順２．本体を裏返します。 手順３．交換用パーツを準備します。 ライナー押え ライナークッション スライダー サイドライナー スライドエッジ テールライナー 手順４．パーツを順番にて外していきます。 ①サイドライナー ②テールライナー ③スライドエッジを外します ④スライダー開閉軸を外します ⑤スライダーを外します ⑥バーナーを外します 手順５．ボックス側からライナー押えを止めているネジをゆるめ、 ライナークッション、ライナーを外します。 手順６．ボックス内を綺麗に掃除します。防錆油など使って綺麗にふき取ってください。ある程度しっかりと掃除をしておかないと、かみ合わせが悪くなる恐れがありますので、しっかりと掃除してください。 手順７．ライナー押えから組付けます。向きに注意してください。 手順８．ライナークッションをボックス本体とライナー押えの間に入れ、ライナー組付けます。 手順９．プラスチックハンマーで叩きながら、スライダーを組付けます 手順１０．スライドエッジを取付けます。長さがあわない場合は、やすり等で調整してください。 手順１１．サイドライナーが上下に稼働するように調整しながら取り付けます。 また、左右の向きに注意してください。 手順１２．テールライナー取付時にサイドライナー対し、ラインの塗膜厚を調整しながら取付けてください。 手順１３．本体を起こし、スリッターボックス内のライナー押えへ角棒等を当てて、ハンマー等で圧着力を調整してください。調整の際に均等になるように叩いて下さい。 動画での解説はこちら

手順説明 手順 1 前面の六角ネジ と ビーズタンク横のボルト（ステー取付部） を外し 本体からビーズタンクを取り外します 手順 2 ビーズタンクを横にして置き、ゲートラバーをドライバーで外します 手順 3 新しいゲートラバーを用意します 手順 4 ビーズタンクに、ゲートラバー、ラバー押え、加圧板の順に組み付けます 組み付けたビーズタンクを本体に取り付けます

ポンプ内の作動油が混入している場合、ダイアフラムが破損している可能性があります。ダイヤフラムの交換を行ってください。

ポンプ内の作動油が混入している場合、ダイアフラムが破損している可能性があります。ダイヤフラムの交換を行ってください。

回答１．各フィルター（チャンバー内及び吸込口）を掃除してください。 回答２．吸入弁及び吐出弁の不調により、吸引能力が低下している恐れがあります。 吸入弁と吐出弁の交換をして下さい。

０．３５MPa （３．５　㎏／㎠）です。

耐摩耗性油圧作動油　46番（エネオス製　スーパーハイランド　46番）です。

路面標示用塗料をご使用ください。（ガラスビーズや骨材粒子が混合している場合は使用できません）

いいえ。タイヤを交換して下さい。

回答１．吸い込み口のフィルターを掃除して下さい。 回答２．吸入弁や吐出弁に塗料が固着している恐れがあります。吸い込みホースを外し、指で弁部を押し1～２mm動くことを確認して、シンナーで呼水して下さい。 回答３．塗料粘度が高すぎる可能性があります。塗料を希釈し粘度を下げてください。 回答４．吸込みホースの取付不良、もしくはホースに穴があいている恐れがあります。吸込みホースを十分に締め付けてください。ホースに穴があいている場合はホースを交換して下さい。

手順１．作業開始前にポンプに残っている塗料や洗浄用シンナーをすべて抜いて下さい。 手順２．ペイントカバーを外します。 手順３．ペイントベースを外します。 手順４．古いダイヤフラムを両手で取り外します。 手順５．新しいダイヤフラムを取付けます。 手順６．取り外しの逆の手順で取付けていきます。 液漏れ防止のため、しっかりとネジを均一に締めて下さい。 動画での解説はこちら

回答：リコイルスターターロープの交換手順は以下の通りです 手順１．古いロープを取り外す 手順２．ロープをスタータープーリーに通し、持ち手部分に結びます 　　　　※結び目は、ほどけないようにしっかりと確実にしましょう。 手順３．バネを巻きつける 　　　　※バネの向きに注意しながら、手で少しずつ巻きつけていきます。 　　　　※無理に引っ張るとバネが破損する恐れがあるので、ゆっくりと丁寧に作業しましょう。

４０B１９L型です。一般的には軽自動車で使用されてるサイズとなります。古い年式のタイプはオートバイ用の密閉バッテリーを使用している場合がありますので、お取り寄せ時にはご注意ください。

圧力調整器で0.06Mpa以下でご使用ください

回答１．燃料（ガス）切れの場合、ガスボンベを交換してください。 回答２．エンジンオイルが不足している場合、センサーが感知して起動を止めてしまいます。給油口元までオイルを補充してください。 回答３　エンジンがかかりにくい場合、傾斜のない場所でエンジンを始動して下さい。 回答４　寒さによりガスが気化しにくく、エンジンがかかりにくい場合があります。ガスボンベを常温の場所において保温してください。 回答５．撹拌扇回転調整レバーが垂直だった場合に（調速弁が開いたままの状態）、エンジンが起動しないことがあります。撹拌扇回転調整レバーを水平にして（調速弁を閉じた状態）、エンジンを起動してください。

4サイクルエンジン用　SAE10W-30 です

耐摩耗性油圧作動油　46番（エネオス製　スーパーハイランド　46番）です。

耐摩耗性油圧作動油　46番（エネオス製　スーパーハイランド　46番）です。 各サイズに必要な油量は下記の通りです。 300㎏ニーダー　約75L 200㎏ニーダー　約50L

手順１．点検口のボルトを外してください。（現行タイプ　正面、旧タイプ　側面） 手順２．バーナーに接続されているガス配管（銅パイプ）を外します 手順３．ボルト2本で固定されているバーナーASSYを手前に引き出します 手順４．バーナーを外し、エアー等で掃除してください

回答１．撹拌扇上部のチェーンが切れている可能性があります。チェーンを交換して下さい。 回答２．釜内部の攪拌扇に異物が引っかかっている可能性があります。異物を取り除いてください。

回答１．クラッチ部にあるペタルスイッチの取付位置がずれている可能性があります。取付位置の再調整がを行ってください。 回答２．ＰＴＯ出力軸ユニバーサルジョイントが破損している可能性があります。部品を交換してください。（弊社にて部品供給は可能です。）

LPGボンベ部圧力計の圧力を０．０６Ｍpa以下に設定して下さい